一、提案内容
提案者 | 工作单位 |
张春杰 | 无棣县政协常委、副秘书长,县畜牧兽医管理服务中心主任 |
信连永 | 无棣县行政审批服务局涉农事务股股长 |
事由:关于加强汽修门店管理的建议
审查意见:由县市场监管局办理。
内容:关于加强汽修门店管理的建议
在汽车下乡、新能源汽车补贴等一系列政策影响下,汽车保有量的不断增加,汽车售后维修行业也得到了空前发展,一些小规模汽修门店应运而生。但与之相伴的还有汽车维修行业在标准化和规范化方面面临标准不统一、技术水平参差不齐、服务质量不够稳定、市场监管不到位的问题,这不仅影响消费者权益,还给整个行业形象带来不利影响。对此建议如下:
一、制定统一的行业标准和规范
制定清晰的维修服务标准能够统一本行业各个企业对操作流程及服务质量的要求,进而提高整个行业的水平。这些准则应尽可能地覆盖到修理过程每一个环节,从接待到检验,从修理到交货,并明确要求修理人员必须遵守操作规范及服务质量标准,保证每个消费者得到规范化维修服务。制定行业统一标准与规范可强化维修企业监督管理。从而帮助监管部门对企业经营情况进行更好的检查与评价,保证企业与相关法律法规以及行业标准保持一致,进而对部分不法企业进行有效的抑制,保持全行业正常秩序。
二、提升从业人员的技术水平与素质
通过各种培训课程及技术考核有助于维修人员掌握最新维修技术与方法、提高实践操作技术水平与应变能力、应对越来越复杂汽车技术。通过建立技能等级认证、评优奖励,激励维修人员不断学习进步,营造良性竞争氛围,促进行业人才队伍优化发展。
三、加强对维修企业的监管与评估
在汽车维修行业中,强化维修企业监管和考核是保障行业良性发展、维护消费者权益的一项重要措施。监管部门要建立和完善监管体系,强化维修企业日常监督。具体包括明确监管职责及监管标准、强化执法力度、严把企业监管关、规范服务行为、保障消费者合法权益免受侵害。强化维修企业评价,能够促使其不断提高自身管理水平,提高服务质量。此外,需要强化监管部门执法力量,提高监管能力。对监管人员进行专业训练,提高监管人员执法水平与业务能力,保障监管工作的专业性与有效性。
四、推动行业协会与政府部门合作
行业协会作为一种行业组织能够代表行业利益并推动行业内部的自律与规范化。配合政府部门,能较好地体现行业发展需求,促进相关政策法规制定实施,对行业发展给予政策支持及引导。行业协会可依靠行业专家、企业代表等建立更科学、合理的行业标准与规范,促进行业内部的规范化。此外,政府部门可通过制定法律法规、执法检查等方式强化标准实施与监管,保障产业健康、有序地发展。
二、办理意见
对县政协十届四次会议第104006号提案的答复
张春杰、信连永委员:
您提出的提案《关于加强汽修门店管理的建议》已收悉。现答复如下:
您在提案中提到了“制定清晰的维修服务标准能够统一本行业各个企业对操作流程及服务质量的要求,进而提高整个行业的水平”。行业标准是国务院有关行政主管部门依据其行政管理职责,对没有推荐性国家标准而又需要在全国某个行业范围内统一的技术要求所制定的标准。目前,汽车售后维修行业有现行有效的国家标准:《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T 18344—2016)。该标准由交通运输部组织制定,2001年首次发布实施,2016年完成修订升级,2017年7月1日正式实施。根据交通运输部运输服务司要求,道路运输经营者必须依据本标准实施车辆定期维护,检测机构执行维护质量验证时需采用本标准规定的技术参数。该标准是由全国汽车维修标准化技术委员会归口管理的推荐性国家标准。标准规定了汽车维护分级、检测方法和诊断程序,适用于传统燃油车辆及新能源车辆基础系统的维护作业;标准采用分级维护制度,包含日常维护、一级维护和二级维护三类。附录A《主要车型维护工艺规程》明确各维护级别的周期要求及作业深度,其中二级维护需通过汽车综合性能检测机构实施达标检测 。维护范围覆盖制动系统、转向系统等机械部件,低压电气系统维护要求同时适用于传统车型和纯电动汽车常规维护环节。该标准衍生出《纯电动汽车维护技术规范》《公共汽车维护技术规范》等6项关联标准,并为道路运输车辆定期维护检测提供法定依据。
标准实施采用动态管理机制,交通运输部通过技术比武、监督检查等方式强化执行。全国汽车维修标准化技术委员会建立标准修订快速响应通道。2025年发布的委员会信息显示,2023年12月启动标准修订计划(计划编号20233611-T-348),现行标准修订稿已进入批准阶段,预计将新增新能源汽车专属维护条款 。
按照国家有关规定,综合以上情况,目前无法制定汽车售后维修行业标准。
再次感谢您对市场监督管理工作的关心和支持,希望今后对市场监督管理工作多提宝贵意见。
无棣县市场监督管理局
2025年7月15日
联系人:张占财 联系电话:6325719
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