一、建议内容
代表姓名 | 从荣涛 | 团别 | 车王代表团 |
事由：关于进一步规范校车安全运营的建议
交办意见：请县教育和体育局办理。
内容：关于进一步规范校车安全运营的建议
现在全县运营的校车190多辆，大部分校车都是往返两趟接送学生，校车赶时间，车速过快，存在巨大的安全隐患。
建议1：合理安排校车运营的路线，尤其是不同学校共用同一辆校车的情况，时间安排不合理，容易引起家长、学生的不满意，而且存在安全隐患。
建议2：统一校车运营人员的服装，不能穿便服进出校园，学生和执勤人员很难辨别进入校园的校外人员身份，社会不良人员容易混入学校。在上次人大会议上曾经提出过类似的建议，但是校车公司落实不到位，请进一步加大落实力度。
二、办理意见
对县十九届人大六次会议第1906014号建议的答复
从荣涛代表：
您提出的关于关于进一步规范校车安全运营的建议收悉，现答复如下：
首先，衷心感谢您长期以来对我县校园交通安全、学生上下学出行安全工作的高度关注与大力支持。
一、优化校车运营排班与路线，彻底整治超速安全隐患
针对我县校车多趟次运营、多校共用排班混乱、为赶时效超速行驶、安全风险突出的问题，我局立即启动全县校车运营全面摸排优化工作。
一是开展全域数据摸排。组织各学校逐班逐生统计上下学乘车人数、居住片区、到校离校时间，建立全县校车乘车学生动态台账，精准掌握187辆校车每日载客量、行驶路线、接送频次、运营时长等核心数据，杜绝盲目排班、超负荷赶时运营。
二是科学优化路线班次。重点整改多校共用同一校车的不合理排班模式，联合交通、交警部门实地踏勘所有校车行驶路线，结合学校作息时间、村落片区分布、道路通行条件，重新规划、拆分、优化校车运行线路。按照“一校一方案、一线一优化”原则，错峰调整不同学校接送时段，避免单辆校车一日多趟超负荷往返、压缩行驶时长的问题，从根源杜绝校车为赶时间超速、闯红灯、违规变道等危险行为，同时有效解决因排班不合理导致的学生等候时间过长、家长投诉纠纷等问题。
三是强化车速动态监管。督促校车公司为所有校车全面核查更新GPS定位、实时测速监控设备，接入教体局、交警大队双重监管平台，实现车速、轨迹、停靠点实时监控、全程溯源。严格划定城乡道路校车最高行驶时速，对超速、违规驾驶的驾驶员实行台账式扣分管理、约谈培训、停岗整改，坚决杜绝超速运营隐患。
二、从严落实从业人员着装规范，筑牢校园准入安全防线
针对您提出的校车工作人员穿着便服、身份难以识别、易造成外来人员混入校园，且前期建议落实不力的问题，我局压实主体责任，开展专项清零整改，杜绝整改流于形式。
一是全面统一制式着装。立即督促各校车运营公司完成所有校车驾驶员、随车照管员统一制式服装采购、配发工作，明确工作人员上岗必须全程穿着统一工装、佩戴工作证件，做到标识醒目、身份可辨，严禁任何校车从业人员着便服开展接送、入校工作。
二是严格校园入校核验。联动全县各中小学、幼儿园，完善校车人员入校核验制度，要求校园门卫、值班教师、执勤人员严格核查入校校车工作人员着装及证件，对未按规定着装、身份不明人员一律禁止入校、禁止接触学生。同时，在校内公示所有在册校车工作人员名单、照片、工装样式，方便师生、安保人员识别排查，严防社会无关不良人员混入校园，筑牢校园安全第一道防线。
三是强化督查追责问责。针对前期建议落实不到位问题，我局建立常态化督查机制，成立专项督查小组，采取日常巡查、随机抽查、校园暗访等方式，每日督查校车人员上岗着装、规范履职情况。对整改不力、敷衍应付、屡教不改的校车公司，进行全县通报批评、约谈负责人，纳入年度运营考核黑名单，与运营资格、评优续约直接挂钩，坚决杜绝整改反弹、落实空转。
三、建立长效监管机制，常态化守住校车安全底线
为彻底根治校车运营管理各类隐患，杜绝问题反复反弹，我局联合公安、交通部门建立校车安全常态化联合监管机制，形成闭环管理。
一是健全联合执法检查机制。定期开展校车安全专项整治行动，重点严查超速行驶、违规排班、无证上岗、着装不规范、车辆带病运营等问题，对违规行为零容忍、严处罚。
二是完善家校监督联动机制。通过家长群、告知书、校园公示等方式，公开校车违规举报渠道，鼓励家长、师生实时监督校车车速、排班、人员规范情况，形成家校共治格局。
三是压实企业主体责任。督促校车公司健全内部管理制度，定期开展驾驶员、照管员交通安全、职业规范、应急处置全员培训，常态化开展校车车况检修、安全隐患排查，全面提升校车运营规范化、安全化水平。
下一步，县教体局将以此次建议整改为契机，举一反三、常态长效抓实校车安全管理，持续优化运营路线、规范人员管理、严控行车风险，切实保障全县学生上下学人身安全，全力化解家校矛盾，筑牢全县校园交通安全防线。
无棣县教育和体育局
2026年6月10日
联系单位及电话：县教育和体育局 0543-8333866
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